Khi Nào Cần Thay Lọc Gió Xe Máy Và Những Sai Lầm Nên Tránh

Công dụng chính của lọc gió là gì? Nếu để lọc gió bẩn sẽ có tác hại như thế nào đối với xe máy? Có những loại lọc gió nào…? Hãy cũng Rada tìm hiểu về lọc gió xe máy các bạn nhé.

Bạn đang xem: Khi nào cần thay lọc gió xe máy và những sai lầm nên tránh

Chức năng của lọc gió trên xe

Lọc gió trên xe máy được ví như mũi của con người với tác dụng chính của nó là lọc không khí cho sạch vào chế hòa khí trộn với nhiên liệu trước khi đưa vào buồng đốt của động cơ xe máy.

Chúng ta có thể tưởng tượng rằng nếu mũi của mình bị nghẹt thì sao? Khó thở, cơ thể thiếu không khí dẫn đến mệt mỏi, khó chịu, giảm năng suất làm việc. Xe máy cũng thế nếu lọc gió bẩn thì động cơ bị giảm công năng gây hao xăng, động cơ bị giảm độ bền…

Như chúng ta đã biết chức năng chính của lọc gió chính là lọc không khí cho sạch. Không khí sẽ được lọc sạch và đưa vào chế hòa khí hay còn gọi là bình xăng con (hoặc đầu phun xăng điện tử nếu là xe FI), sau đó không khí sẽ hòa quyện với xăng thành hỗn hợp để vào buồng đốt, cháy và sinh công năng.

Lọc gió bẩn sẽ có tác hại như thế nào

Nếu không có lọc gió thì trước tiên chế hòa khí hoặc đầu phun xăng sẽ bị nghẹt vì bẩn, kế đó buồng đốt sẽ rất nhiều cặn bẩn dẫn đến hư động cơ.


*
Lọc gió bẩn sẽ gây tắc nghẽn làm giảm hiệu suất động cơ
Trong trường hợp lọc gió bẩn, chức năng của lọc gió sẽ bị hạn chế rất nhiều, làm cho không khí vào bình xăng bị hạn chế dẫn đến giảm thiểu công năng. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng máy khó nổ, kêu lụp bụp và hao xăng (vì bị giảm công năng nên phải tốn nhiều ga mới vận hành được xe)


*

*

Bên cạnh đó việc không khí vào động cơ bị giảm làm cho động cơ phải làm việc nặng nhọc hơn để hút gió vào xy lanh.

Xem thêm: Pin On Bản Đồ Hành Chính Thành Phố Buôn Ma Thuột, Buôn Ma Thuột

Lọc gió là bộ phận quan trọng trên xe máy. Nó có tác dụng giúp không khí vào buồng đốt sạch hơn. Nếu lọc gió bẩn, nó sẽ cản trở không khí vào động cơ và giảm tính năng của động cơ khiến tiêu tốn nhiên liệu hơn. Vì thế, lưu ý vệ sinh và thay lọc gió là một lưu ý rất đáng đồng tiền.

Việc lâu ngày không thay lọc gió còn làm cho bugi bị ám muội, khi tăng tốc sẽ ra khói đen, đồng thời làm tiêu hao nhiên liệu thêm hơn 10% so với bình thường.

Khi nào sẽ phải thay lọc gió?

Trung bình khoảng 10.000km chúng ta sẽ nên thay lọc gió. Tuy nhiên việc lọc gió mau bẩn hay không phụ thuộc rất lớn vào môi trường, điều kiện xung quanh, nếu chúng ta vận hành xe trong điều kiện đường nhiều bụi bẩn, nước tù ao đọng… thì chỉ 100km là lọc gió đã bẩn đen rồi.

Vì thế ngoài việc căn theo số Km, chúng ta nên đi kiểm tra định kỳ 2 tháng 1 lần để kiểm tra bằng mắt thường xem lọc gió có bẩn hay không để thay thế!

Có bao nhiêu loại lọc gió xe máy trên thị trường?

Lọc gió giấy


*
Lọc gió xe máy bằng giấy
Lọc gió này chủ yếu ở trên các dòng xe máy đời cũ. Người dùng có thể tiến hành vệ sinh cho loại lọc gió này bằng cách dùng xịt khí mà không cần phỉa thay mới. Thông thường, sau khoảng 7000 – 8000 km, bạn nên vệ sinh lọc gió để đảm bảo cho động cơ có thể hoạt động tốt nhất.