MUA BÁN 2014 YAMAHA SIRIUS

*
*

*

Xe máy Yamaha Sirius Pkhô nóng đĩa năm trước


Yamaha Sirius năm trước được thiết kế có phong thái thể dục và tươi tắn, dễ tinh chỉnh với ít hao xăng phù hợp cùng với đối tượng người sử dụng người tiêu dùng ttốt tuổi.

1. Tìm phát âm về xe cộ Yamaha Sirius Pkhô cứng đĩa 2014

Mặt đồng hồ

Mặt đồng hồ thời trang khôn cùng văn minh, tất cả trung bình quan sát tuyệt vời với hiển thị không thiếu những báo cáo đặc biệt Khi điều khiển và tinh chỉnh xe pháo như vận tốc, nút nguyên liệu cũng tương tự đèn báo địa điểm số

*

Động cơ

Loại bộ động cơ 4 thì, SOHC, 2 vanBố trí xi lanh Xy lanh đơnDung tích xy lanh 114ccĐường kính cùng hành trình piston 50,0mm x 57,9mmTỷ số nén 9,3:1Công suất buổi tối đa 6,4KW (8,7PS/7.000 vòng/phút)Mô men cực đại 9,5Nm (0.97kgf-m/5.500 vòng/phút)Hệ thống chất trơn tru Các te ướtDung tích dầu vật dụng 1,0 lítDung tích bình xăng 3,9 lítHệ thống tấn công lửa T.C.IHệ thống ly hòa hợp Đa đĩa, Ly trọng điểm nhiều loại ướtKiểu khối hệ thống truyền lực 4 số tròn

Khung xe

Kích thước

Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 1.890milimet x 665milimet x 1.035mmĐộ cao yên xe pháo 770mmKhoảng phương pháp giữa 2 trục bánh xe cộ 1.200mmTrọng lượng thô / ướt 96 / -Độ cao gầm xe 130mm

2. Đánh giá bán chi tiết Yamaha Sirius 2014

Yamaha sẽ thực hiện một trong những biến đổi về xây cất thiết kế bên ngoài, liên tiếp phát huy yếu tố thể dục trên sản phẩm của mình; phần đầu của cái xe, địa điểm tiếp cận kề đèn xi nhan có thiết kế bắt đầu, đầy đặn rộng, chế tạo ra cảm giác chắc chắn với vững chắc và kiên cố, kiến thiết phần trong yếm xe được sơn thuộc tông màu thân xe pháo, đi kèm theo với đó là bộ tem xe bắt đầu trải dài dọc từ thân xe pháo mang lại chắn bùn trước, chế tác dáng vóc thể dục với tốc độ mang đến tổng thể và toàn diện xe.

Bạn đang xem: Mua bán 2014 yamaha sirius

Đuôi xe cộ có phong cách thiết kế bắt đầu trọn vẹn với phần tay cố gắng vuốt nhọn đưa về sự tiện nghi. Bên cạnh đó Sirius Fi bao gồm thêm phiên bản vành nan hoa new, ở kề bên phiên bản vành đúc đang xuất hiện trên Thị phần trước kia.

Tiếp tục phát huy khả năng tiết kiệm ngân sách nguyên liệu (bớt mang lại 30% đối với động cơ sử dụng chế hòa khí), Yamaha cho thấy thêm đã vật dụng một hệ thống phun xăng năng lượng điện tử mới với thiết kế động cơ làm thế nào cho đã đạt được nấc tiêu tốn xăng buổi tối ưu duy nhất.

Dường như, Yamaha VN cho biết, cái Sirius new này tiếp tục được vận dụng công nghệ đúc nhiệt bắt đầu mang đến piston cùng xy-lanh đúc phong cách ống sợi giúp hoạt động định hình cùng tản sức nóng xuất sắc hơn (công nghệ hiện thời chỉ bao gồm bên trên Yamaha; Xy-lanh có mặt bên cạnh của lòng xylanh được cấu trúc dạng tua, có tác dụng tăng diện tích S bề mặt xúc tiếp giúp tăng cường năng lực tản sức nóng và nâng cấp tính bất biến mang đến cồn cơ).

Mặt không giống, khối hệ thống phun xăng điện tử bên trên cái Sirius new cũng rất được cải tiến nhằm mục đích buổi tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống hút, thải khí, giúp cho động cơ trẻ khỏe tuy nhiên hết sức tiết kiệm ngân sách nguyên liệu, nhờ đó momen xoắn của bộ động cơ Sirius RC Fi tạo thêm 18%. Một số chi tiết mới trên chiếc Sirius năm trước cũng khá được cách tân như ống lọc khí mới cùng với tấm lọc dạng ướt có công dụng lọc sạch mát hầu hết bụi bẩn nhỏ tuổi, thêm tnóng lọc dầu nhằm tăng tuổi tchúng ta và làm mát của đụng cơ…

Sirius Fi 2014 còn có một số trong những chi tiết kiến thiết hướng về sự dễ chịu cho người áp dụng như đề nghị giẫm khởi rượu cồn được đặt tại vị trí thấp, đèn pha cùng với nhẵn HS-1 phát sáng tốt hơn, bọc tay gắng tay ga được cải tiến vừa tay hơn (rộng lớn hơn 10 mm, cao hơn 30 mm so với cụ hệ trước), tấm chắn ống pô thiết kế new, đề nghị sang trọng số được vật dụng tấm chắn sức nóng, bảng đồng hồ thời trang thiết bắt đầu với đèn báo số…

Sirius Fi năm trước vẫn thực hiện động cơ xi-lanh 1-1 114 phân kăn năn, làm non bằng không gian, phun xăng điện tử mang đến công suất 8,7 sức ngựa trên vòng tua thiết bị 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm trên 5.500 vòng/phút ít.

Bình xăng diện tích 3,9 lkhông nhiều, xe pháo áp dụng phanh khô đĩa nghỉ ngơi bánh trước cùng phanh hao đùm (tang trống) mang đến bánh sau. Hộp số 4 cấp. Khối hận lượng ướt 99 kg, độ cao yên 775 milimet.

3. Đánh giá nhanh khô Yamaha Sirius FI 2014

Ưu điểm

Mức tiêu tốn nhiên liệu thấp; xây cất tthấp trung; dễ dàng điều khiển và tinh chỉnh, khả năng quản lý tốt; giá hợp lý và phải chăng.

Nhược điểm

Hộp số phát ra tiếng "cóc cóc" hơi bự mỗi lần lên số; xe cộ hoàn toàn có thể sẽ rất bập bồng Khi chạy làm việc vận tốc chậm trễ với các chiếc xe mới.

Đánh giá bán chung

So với chủng loại xe của vắt hệ trước, thi công của Yamaha Sirius FI năm trước ko có tương đối nhiều thay đổi tuy thế chũm vào sẽ là các đổi mới khôn xiết quý giá.

Nhìn tổng thể và toàn diện, Sirius Fi vẫn giữ lại kiến tạo nhỏ dại gọn, thể thao. Kích thước lâu năm x rộng lớn x cao của xe theo lần lượt là nhiều năm 1.940 x 715 x 1.075 milimet.

Xem thêm: Cách Xử Lý Khi Bị Keo 502 Dính Vào Tay, Trên Quần Áo Và Đồ Nhựa

Đầu xe cộ cùng với yếm được bo tròn ở chỗ đèn biểu đạt, chế tác kân hận tức tốc mạch cố kỉnh vì để hẫng ở chỗ đèn xi-nhan như phiên bạn dạng trước. Sự chuyển đổi này giúp cho mặt trước xe tròn trịa và phẳng phiu rộng, đôi khi làm cho xây dựng toàn diện và tổng thể của xe cũng thể thao hơn. Đèn xi-nhan nằm gọn trung tâm chứ không vuốt nhiều năm từ bỏ ngực trước ra hết phía 2 bên nhỏng chủng loại xe pháo 2013 tuy vậy vẫn bảo đảm an toàn diện tích béo với dễ thấy. So cùng với nạm hệ Sirius trước kia thì phần vật liệu nhựa phía trong thân xe pháo được tô cùng màu xe, chế tạo sự đẳng cấp và sang trọng hơn so với vỏ nhựa sần.Mặt đồng hồ đeo tay được gia công đơn giản và dễ dàng hơn, phối màu xanh da trời với không thiếu thốn những thông số cơ bạn dạng.

Phần thân cùng với kiến tạo tem xe pháo trải lâu năm suốt thân làm cho Sirius FI năm trước cảm giác ngôi trường xe pháo. Chiếc xe pháo được sản phẩm công dụng mở im xe cộ bởi chìa ngay lập tức bên trên ổ khóa nhưng không cần thiết phải rút ít chìa ra ngoài. Đây là 1 trong những cụ thể nhưng mà các đời xe khác thuộc phân khúc với nó không có, một tác dụng hết sức tiện nghi cùng nhanh lẹ, nhất là lúc bắt buộc đổ xăng. Đồng hành với chức năng mlàm việc cốp hết sức tiện lợi của mẫu xe pháo thì Yamaha cũng đã tạo cho Sirius FI năm trước một mẫu khóa xe đẹp nhất và ngầu tương đương cùng với mẫu chìa khóa của Exciter. Phần cốp phía bên dưới yên ổn cũng hoàn toàn có thể tích cũng tương đối rộng lớn, có thể vứt vừa một nón bảo hiểm nửa đầu, hoặc vài ba chai nước suối suối, áo mưa, đều món đồ lặt vặt khác.

Và rứa bởi vì thực hiện thanh hao sắt kẽm kim loại dạng ống cho phần tay nuốm sau đuôi xe pháo chú ý khá tránh rộc rạc nghỉ ngơi những đời Sirius cũ thì phần tay cầm sau đuôi xe này ngơi nghỉ Sirius năm trước vẫn được thiết kế trùng color thân xe cộ với kích thước to cùng đẹp hẳn lên.

Yamaha Sirius FI 2014 được trang tiêu cực cơ 4 thì, 115 phân khối hận, 2 van SOHC, làm đuối bằng bầu không khí, hiệu suất 6,4 kW trên 7.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Và giống hệt như hầu như xe cộ số không giống, Yamaha cũng sử dụng mang lại Sirius Fi năm trước vỏ hộp số vòng 4 cấp cho. khi thưởng thức quản lý chiếc xe pháo, công ty chúng tôi nhận biết số 2 của xe tỏ ra ko thích hợp nhằm đề pa xe Lúc đứng im. Vì vậy đề xuất người điều khiển phải thực hiện hàng đầu Khi xe pháo dừng lại hoàn toàn để tránh việc đồ vật bị lì. Xe cũng khá bị lag Lúc vô vàn từ N lên 1, đặc điểm đó có thể do xe cộ đã có hãng chỉnh guarantee tương đối mập để rời xe pháo bị tắt máy bất ngờ đột ngột.

Trong khi hộp số của Sirius Fi cũng phạt ra giờ "cóc cóc" khá mập những lần lên số, ví dụ tự hàng đầu lên số 2, trường đoản cú số 2 lên số 3. Người sử dụng chỉ việc nhấp nhẹ nút ít đề là thứ sẽ nổ, rất giòn, đa số cùng gần như là là ko gặp mặt bất kể trở ngại gì. Tiếng thiết bị hầu như. Sirius RC Fi 2014 mang lại cảm giác lái khôn xiết tiện lợi và tương đối ổn định. Máy xe tỏ ra khá bốc nghỉ ngơi số 1. Với những giá trị công suất cùng mô-men xoắn cực to của Sirius FI thì hoàn toàn có thể nhận thấy đời xe này có tác dụng tăng tốc độ giỏi hơn sinh hoạt vận tốc phải chăng. Thử nghiệm cho biết số 2 có thể dàn ra được khoảng tầm 50 km/tiếng với trong vô số nhiều trường đúng theo, người lái chỉ cần chạy tới số 3 chứ không cần phải xài qua tới số 4. Nhưng tất nhiên là sinh hoạt rất nhiều quãng đường dài với vận tốc bình ổn thì số 4 đã mang lại xe pháo êm với đằm rộng, tiết kiệm chi phí xăng rộng.

Hệ thống pkhô cứng của Sirius bao gồm chiến thắng đĩa mang lại bánh trước với chiến hạ đùm mang lại bánh sau. Trải nghiệm quản lý cho biết thêm hệ thống pkhô giòn này tốt nhất, bình yên cùng không bị trượt bánh khi chỉ thực hiện thắng trước, mặc dù để an ninh với giảm vận tốc hiệu quả hơn thế thì họ phải áp dụng đồng thời cả hai win.

Xe tiêu thụ không còn khoảng chừng 1 lkhông nhiều xăng mang đến quãng con đường 60km ở ĐK xe cộ bắt đầu đang chạy rô đai với sẽ khoảng tầm 70km sau khoản thời gian xe pháo rô đai ngừng cùng dùng để làm chạy bình thường trong tỉnh thành.

Kết luận

Ra đôi mắt thuộc thời khắc cùng với Honda Wave sầu RSX Fi, Yamaha Sirius FI năm trước có tương lai đang là loại xe cộ phù hợp với rất nhiều đối tượng người dùng VN Lúc là 1 trong các mẫu xe số càng nhiều "giá chỉ mềm", dễ tinh chỉnh với ít hao xăng.